ယခုအခါ ကားများ သည် ထိတွေ့စခရင်များကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး လေဝင်ပေါက်များအပြင် ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာသည် ကြီးမားသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ပိုအဆင်ပြေပြီး အားသာချက်တွေ အများကြီးရှိပေမယ့်လည်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ အန္တရာယ်တွေ အများကြီးကို ဆောင်ကြဉ်းပေးမှာပါ။
ယနေ့ရောင်းချနေသော ကားသစ်အများစုတွင် ကြီးမားသော touch screen တပ်ဆင်ထားပြီး အများစုမှာ Android လည်ပတ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ကားမောင်းခြင်းနှင့် တက်ဘလက်ဖြင့် နေထိုင်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်မရှိပါ။၎င်း၏ရှိနေခြင်းကြောင့်၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များစွာကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး ယင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို တစ်နေရာတည်းတွင် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဖြစ်စေသည်။
သို့သော် ဘေးကင်းသော ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ထိတွေ့စခရင်တစ်ခုတည်းကို အာရုံစိုက်ခြင်းသည် ကောင်းသောနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။၎င်းသည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ကို ရိုးရှင်းသပ်ရပ်ကာ စတိုင်ကျသောအသွင်အပြင်ဖြင့် ဖန်တီးနိုင်သော်လည်း၊ ဤသိသာထင်ရှားသောအားနည်းချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို ယူဆောင်လာပြီး လျစ်လျူမရှုသင့်ပေ။
အစပိုင်းတွင်၊ ဤကဲ့သို့ အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် အလွယ်တကူ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး သင့်ကားမှ သင့်ထံပေးပို့သည့် အကြောင်းကြားချက်များကို ကြည့်ရှုရန် လမ်းဘေးမှ မျက်စိမှိတ်ထားလိုပေမည်။သင့်ကားသည် သင့်ဖုန်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် သင့်အား စာတိုပေးပို့ခြင်း သို့မဟုတ် အီးမေးလ်သို့ သတိပေးနိုင်ပါသည်။ဗီဒီယိုတိုများကြည့်ရန် သင်ဒေါင်းလုဒ်လုပ်နိုင်သည့် အက်ပ်များပင် ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်ဘဝတွင် တွေ့ဖူးသည့် ဒရိုင်ဘာအချို့သည် ကားမောင်းနေစဉ် ဗီဒီယိုတိုများကို ကြည့်ရှုရန် ထိုကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်ကြွယ်ဝသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များကို အသုံးပြုပါသည်။
ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များကိုယ်တိုင်က ကျွန်ုပ်တို့အား ဤလုပ်ဆောင်ချက်ခလုတ်များတည်ရှိရာနေရာနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို လျင်မြန်စွာရင်းနှီးနိုင်စေသည်၊ သို့မှသာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြွက်သားမှတ်ဉာဏ်ဖြင့် မျက်လုံးမပါဘဲ လည်ပတ်မှုကို အပြီးသတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ လုပ်ဆောင်ချက်အများအပြားကို မတူညီသောအဆင့်ခွဲမီနူးအမျိုးမျိုးတွင် ဝှက်ထားမည်ဖြစ်ပြီး၊ လည်ပတ်မှုကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် သက်ဆိုင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရှာဖွေရန် စခရင်ကို စိုက်ကြည့်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြီးမြောက်စေရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏မျက်လုံးများကို အချိန်ပိုတိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ အန္တရာယ်အချက်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤလှပသောစခရင်ထိတွေ့မှုသည် အမှားအယွင်းတစ်ခုပြသပါက၊ လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို အသုံးပြုနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်၍မရပါ။
ယခုအခါ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ ထိတွေ့စခရင်များဖြင့် ပက်လက်လန်နေကြသည်။သို့သော် ရင်းမြစ်အမျိုးမျိုးမှ တုံ့ပြန်ချက်များအရ အပျက်သဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်များစွာ ရှိပါသေးသည်။ထို့ကြောင့် မော်တော်ယာဥ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များ၏ အနာဂတ်သည် မသေချာသေးပါ။
စာတိုက်အချိန်- မေ-၆-၂၀၂၃